Από την αρχή οι ημιυπαίθριοι. «Παγώνει» η ρύθμιση Σουφλιά για την τακτοποίηση των παράνομα κλειστών τετραγωνικών

Νέα ρύθμιση για τους ημιυπαίθριους θα προωθήσει τις επόμενες ημέρες το νεοσύστατο υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Η ρύθμιση για την τακτοποίηση των παράνομα κλειστών ημιυπαίθριων χώρων- που προώθησε λίγο πριν από τις εκλογές η προηγούμενη κυβέρνηση- «παγώνει».

Ωστόσο δεν έχει ακόμη ξεκαθαριστεί τι θα γίνει με όσους έχουν υποβάλει τα χαρτιά τους στις πολεοδομίες για την τακτοποίηση. Παράλληλα επαναξιολογείται το μέτρο για την απόσυρση των παλιών Ι.Χ. αυτοκινήτων αλλά και τα περιβαλλοντικά τέλη που το συνοδεύουν.

Από το υπουργείο δεσμεύονται ότι οι αλλαγές τόσο για τους ημιυπαίθριους όσο και για την απόσυρση θα ανακοινωθούν το αργότερο έως την επόμενη εβδομάδα και θα συνοδεύονται από πακέτο μέτρων. Σε αυτά τα μέτρα, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, θα περιλαμβάνεται και ο νέος τρόπος υπολογισμού των τελών που θα δίνει βάρος στη ρύπανση και όχι στην παλαιότητα και τα κυβικά, όπως τον προώθησε η προηγούμενη κυβέρνηση.

Ωστόσο, δεν έχει ξεκαθαριστεί- μέχρι σήμερα τουλάχιστον- αν οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων θα πληρώσουν τα τέλη με βάση το παλιό ή το νέο σύστημα υπολογισμού. Από το υπουργείο πάντως δεσμεύονται ότι «μέχρι να υλοποιηθεί η οποιαδήποτε αλλαγή, ισχύουν τα σημερινά μέτρα».

• Θωράκιση για το ΣτΕ

Σε ό,τι αφορά τα μέτρα για τους παράνομα κλειστούς ημιυπαίθριους- που θεωρείται αυτή τη στιγμή η Νο 1 πολεοδομική παράβαση- η πολιτική ηγεσία του υπουργείου ρίχνει ιδιαίτερο βάρος στη θωράκιση της ρύθμισης απέναντι στο ΣτΕ. «Σχεδιάζουμε μέτρα με τα οποία δεν θα δημιουργούνται προβλήματα με το Συμβούλιο της Επικρατείας από προσφυγές» έλεγαν χθες χαρακτηριστικά στελέχη του υπουργείου. Η αρχική σκέψη ήταν οι ημιυπαίθριοι να συμπεριληφθούν σε γενικότερο νομοσχέδιο για την αυθαίρετη δόμηση, όμως επειδή κάτι τέτοιο σημαίνει μεγαλύτερη καθυστέρηση, προκρίθηκε η λύση της τροποποίησης της σημερινής ρύθμισης για την τακτοποίηση.

Όπως υποστηρίζει ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) κ. Γιάννης Αλαβάνος, «ο αδύναμος κρίκος της ρύθμισης Σουφλιά έναντι του ΣτΕ είναι ότι με την τακτοποίηση αλλάζουν προς το δυσμενέστερο οι πολεοδομικοί όροι μιας περιοχής, αφού στην πράξη έχουμε αύξηση του συντελεστή δόμησης». Όπως λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Κατασκευαστών Κτιρίων Ελλάδος κ. Δημήτρης Καψιμάλης, «από έρευνα της Ομοσπονδίας σε 20 πολεοδομίες σε όλη την Ελλάδα προέκυψε ότι έχουν υποβληθεί 4.600 αιτήσεις για την τακτοποίηση παράνομα κλειστών ημιυπαίθριων». Σύμφωνα με τον ίδιο, «η αναμονή για τα νέα μέτρα έχει ως αποτέλεσμα να επικρατεί αναβλητικότητα στην υπογραφή των συμβολαίων».

ΔΕΣΜΕΥΟΝΤΑΙ ΟΤΙ

οι αλλαγές θα ανακοινωθούν το αργότερο έως την επόμενη εβδομάδα και θα συνοδεύονται από πακέτο μέτρων

• Δεν υπάρχουν περιβαλλοντικά οφέλη

«ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ όπως έχει διαμορφωθεί δεν έχει κανένα περιβαλλοντικό όφελος. Έχει καθαρά εισπρακτικό χαρακτήρα» έλεγαν χθες στελέχη του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. «Δεν μας βρίσκει σύμφωνους, αλλά θα σεβαστούμε το δεδομένο».

Το δεδομένο είναι ότι σήμερα περίπου 20.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν ακολουθήσει τις διαδικασίες για την απόσυρση παλιών Ι.Χ.

αυτοκινήτων. Γι΄ αυτούς δεν αλλάζει τίποτα. Η λογική των σχεδιαζόμενων μέτρων είναι να μην πληρώνουν οι ιδιοκτήτες παλιών αλλά καλοσυντηρημένων οχημάτων υψηλότερα τέλη κυκλοφορίας, έτσι αναμένονται οι διευκρινιστικές εγκύκλιοι προκειμένου να γίνει απλούστερη η διαδικασία της απόσυρσης.

Στα υπό απόσυρση... μέτρα περιλαμβάνεται και το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό. Επίσης, όπως έλεγαν από το υπουργείο, θα επανεξεταστεί το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο για την Αθήνα, ενώ θα ενισχυθεί το Σώμα Ελεγκτών Περιβάλλοντος αφού οι έλεγχοι για περιβαλλοντικές παραβάσεις αναμένεται να ενταθούν. [ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Προκόπης Γιόγιακας, ΤΑ ΝΕΑ: Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2009]